BrabantBrede ModelAanpak

Bent u een bestuurder, projectontwikkelaar, expert, (mobiliteits-)beleidsmaker of andere professional die zich bezighoudt met of interesse heeft in Brabantse verkeersmodellen? Dan zit u hier goed, want op deze website deelt de provincie Noord-Brabant haar kennis over verkeersmodellen en kunt u alles lezen over de BrabantBrede ModelAanpak.

1.

Welkom!

Bent u een bestuurder, projectontwikkelaar, expert, (mobiliteits-)beleidsmaker of andere professional die zich bezighoudt met of interesse heeft in de Brabantse verkeersmodellen? Dan zit u hier goed, want op deze website deelt de provincie Noord-Brabant haar kennis over verkeersmodellen en kunt u alles lezen over de BrabantBrede ModelAanpak (BBMA).

2.

Verkeersmodellen: van inzicht naar oplossing

Wat is het belang van verkeersmodellen? Verkeersmodellen worden gebruikt om trends en de effecten van ontwikkelingen inzichtelijk te krijgen, maar ook om beleidskeuzes op effectiviteit te toetsen.

3.

BrabantBrede ModelAanpak (BBMA): wat & waarom

Verkeersmodellen worden gebruikt om beleid en specifieke plannen door te rekenen en vervolgens de effecten op de verplaatsingstromen in te kunnen schatten. Dit heeft vaak weer zijn weerslag op bijvoorbeeld het functioneren van het wegennet, op uitstoot, op het gebruik van openbaar vervoer, etc.

4.

Database: klaar voor de toekomst

De huidige BBMA bevat vier regionale modellen. In elk van die regio's neemt de vraag naar complete, gedetailleerde verkeersinformatie toe. Daarom is er op een hoog detailniveau data en input nodig. Daarvoor is de BBMA-database in het leven geroepen, waarin alle benodigde data voor de bouw van de Brabantse verkeersmodellen uniform is opgeslagen.

5.

Samen bouwen en ontwikkelen

BBMA levert goed bruikbare 'producten' zoals modellen, datasets en data op. Maar minstens even belangrijk is het hele proces rondom de verkeersmodelontwikkeling. Dit zorgt ervoor dat de BBMA werkt, we hebben elkaar als Brabantse partners nodig om het instrument goed te kunnen vullen, bouwen en gebruiken.

6.

Ontwikkeling van de mobiliteit en toepassingen

Voor studies en projecten worden verkeersmodellen gebruikt om de huidige en toekomstige situatie te beschouwen. Op basis van deze gegevens wordt gekeken waar eventuele knelpunten zijn, waar vervolgens maatregelen voor kunnen worden bedacht.

7.

Interactieve kaarten

Hieronder vindt u voorbeelden van interactieve kaarten, gebaseerd op BBMA-data.

8.

Actualiseren & verbeteren

Een actualisatie van de huidige situatie (dit noemen we het basisjaar) vindt elke vier jaar plaats, met een tussentijdse update na twee jaar voor de prognosejaren. Dit biedt een stabiele beginsituatie voor projecten die langere periodes lopen, terwijl de update van de prognosejaren zorgen voor het up-to-date houden van de toekomstige uitgangspunten bij studies.

9.

Contact: datasets en verkeersmodellen opvragen